Автопроизводители Детройта говорят, что автономные транспортные средства преобразят индустрию навсегда. Автобронетанковый исследовательский, конструкторский и инженерный центр (TARDEC), использующий эту технологию, может изменить будущее войны.

Министр Армии США Марк Эспер использует возможность увеличения бюджета и замедления боевых действий в Ираке и Афганистане, чтобы перенаправить деньги и другие ресурсы на модернизацию армейских танков, транспортных средств и оружия.

Все это уже обсуждается, сказал Эспер, и в далеком будущем самоходные танки и другие робомобили станут частью пехоты.

Команды, работающие на объекте TARDEC в городе Уоррен, занимаются тем, что, по мнению Эспера, сенатора Гэри Питерса и других экспертов и чиновников, в будущем может стать самым полезным новым изменением в военной сфере за последние несколько десятилетий: автономными транспортными средствами.

«Они окажут немедленное влияние на армию, спасая солдатам жизни, - говорит Петерс. - На войне в Ираке мы потеряли больше солдат в логистических операциях, чем в битве. Причина в том, что управлять автомобилем-цистерной в зоне конфликта - довольно опасное занятие».

Американские и международные автопроизводители не раз говорили, что надеются, что с появлением самоходных автомобилей смертельных автокатастроф больше не будет, а тем временем армия США с помощью этих достижений техники стремится спасти бойцов в зонах боевых действий.

«Эта технология может сильно изменить характер войны в том виде, в каком вы ее знаем сейчас, - сказал Эспер во время визита на объект TARDEC в конце апреля. - Мы не хотим вести честную борьбу. Мы хотим, чтобы чаша весов всегда была наклонена в нашу сторону».

Армия постигает технологии частного рынка, а затем ей необходимо будет адаптировать открытия к своим потребностям.

Сотрудники TARDEC тестируют транспорт по типу «ведущий-ведомый». Ведущий автомобиль управляется человеком, а за ним следует машина без водителя.

Цель состоит в том, чтобы в конечном счете уменьшить число нападений по дороге: для этого лишь первое и последнее транспортное средство в составе конвоя должны управляться человеком.

 Генерал-майор Кларк ЛеМастерс, командующий TARDEC, говорит, что команды работают над проводкой и датчиками для автомобилей. «Это так странно – видеть, как машина с водителем за рулем пролетает со скоростью 40 миль в час, а затем за ним едет другая, сама по себе», - говорит ЛеМастерс.

Эта технология может быть введена в эксплуатацию в течение следующего десятилетия. Другие изменения менее ясны, но ЛеМастерс и его коллеги говорят, что целеустремленность Эспера может дать армии наибольший импульс.
«Когда раньше у нас появлялись новые танки и новые автомобили, наша результативность заметно улучшалась, - утверждает ЛеМастерс. - Мы могли стрелять дальше; мы могли лучше видеть. Новые возможности я бы назвал шагом в нужном направлении».

Стремление Эспера к модернизации охватывает широту вооружения и военного транспорта. Армии необходимо обновить Bradley, гусеничную платформу, которая находится в эксплуатации с 1981 года. Танк M1A2 Abrams, выпущенный в 1980 году, тоже изрядно устарел. Внедорожник Humvee, находящийся на службе 1984 года, можно подправить.

И не стоит забывать об оружии. Войны будущего не будут вестись исключительно роботами, стреляющими ракетами, пулями и другими роботами. Автопилотные технологии будут применяться в полевых условиях, и во многих случаях они будут помогать солдатам, а не заменять их.

Информационная служба 7days.us